參觀本田總部 走馬觀花游東京(上)
【太平洋汽車網(wǎng) 文化游記】本田,或者應(yīng)該稱作本田技研工業(yè)株式會社,每年年底都會在櫪木汽車研發(fā)中心舉行一次大規(guī)模的全球媒體大會,向來自全球各地的記者展示最新研究成果,以及預(yù)告未來一年的企業(yè)動向。很榮幸我們PCauto也獲邀參加11月17日舉行的2013 Honda Meeting,相關(guān)報(bào)道可以點(diǎn)擊下面的鏈接跳轉(zhuǎn)。
體驗(yàn)讀圖模式 |
本次本田全球媒體大會的行程相當(dāng)緊湊,除了被視為“本田發(fā)源地”的櫪木汽車研發(fā)中心之外,我們還到訪了位于東京的本田青山總部,一路上體驗(yàn)了很多日本本土的生活文化,下面請跟隨小編匆匆的鏡頭展開這篇東瀛游記。
● 廣州白云機(jī)場→東京成田機(jī)場
● 東京成田機(jī)場→東京市區(qū)
什么是K-CAR?
K-car這名稱不來自廠家,不來自民間,實(shí)乃日本政府的一種車型級別劃分,“輕自動車”的日語羅馬拼音為“Keijidousha”,于是自然而然地,就有了K CAR這個(gè)名字。其具體劃分標(biāo)準(zhǔn)為:長寬高分別不超過3400*1480*2000mm,排量不超過0.66L。
在日本買車,須交納的稅費(fèi)項(xiàng)目繁多,額度不低,此外還有著諸多限制,例如要提供車位證明,證明你買了的車有地方停放才能獲得上牌的資格,而購買K-car,就能獲得政府豁免,部分或全部地免除稅費(fèi)和限制,當(dāng)中的吸引力不可謂不大;再加上如上所講,小巧既然能在歐洲展現(xiàn)出極大的好處,那么在日本甚至算得上是必備的條件了:即使不考慮車子在狹窄街道中的靈活性,那些小得可憐的車位可不是什么車停進(jìn)去都能打得開車門的。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<