在上坡時(shí)讓自動(dòng)擋汽車保持平穩(wěn)動(dòng)力，可通過合理運(yùn)用擋位、控制油門剎車及提前規(guī)劃等方法。

不同的擋位在應(yīng)對(duì)上坡路況時(shí)各有優(yōu)勢(shì)。比如坡度較緩時(shí)，“D”擋足以提供平穩(wěn)動(dòng)力輸出；而遇到陡坡，“L”擋扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)，“S”擋延遲換擋、動(dòng)力響應(yīng)快，手自一體的車還可切換到手動(dòng)模式掛入 1 擋，鎖定擋位讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持合適轉(zhuǎn)速，保障動(dòng)力穩(wěn)定。此外，起步時(shí)適當(dāng)深踩油門，爬坡過程中保持勻速踩踏油門，避免急踩急松，若需控制車速，合理使用剎車。

提前規(guī)劃同樣不容忽視。提前觀察路況，選擇坡度較緩、路面狀況好的路線，留意前方車輛或行人，為可能出現(xiàn)的情況做好準(zhǔn)備。對(duì)于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車，起步時(shí)多踩一下油門或利用上坡輔助功能，也有助于動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。

讓自動(dòng)擋汽車在上坡時(shí)保持平穩(wěn)動(dòng)力，要綜合考慮擋位、油門剎車控制以及路線規(guī)劃等多方面因素，它們相互配合，才能確保行車過程的順暢與安全。