【太平洋汽車 技術(shù)頻道】大家對(duì)造車新勢力最關(guān)心的一點(diǎn)就是車輛質(zhì)量，其中蔚來作為高端品牌，質(zhì)量什么不需要大家關(guān)心。當(dāng)然這不是小編說的，而是有根據(jù)。JD Power 2024 評(píng)選結(jié)果公布，蔚來奪得四項(xiàng)第一，連續(xù)6年摘得質(zhì)量桂冠。甚至蔚來CEO李斌說道，蔚來旗下有15年歷史的車型要把電池健康度保持在75%以上。

　　那么能有這樣的質(zhì)量表現(xiàn)，甚至超越了一些傳統(tǒng)車企，蔚來自然有自己一套質(zhì)量管理體系。在6月26日，蔚來首次公布從用戶利益出發(fā)的全生命周期的質(zhì)量體系“ATQ”。（All Time Quality），并且號(hào)稱質(zhì)量就是信仰。

　　蔚來“ATQ”從用戶利益出發(fā)，以全生命周期管理、數(shù)智驅(qū)動(dòng)、快速閉環(huán)迭代作為核心體系能力基座，以產(chǎn)品的全生命周期為軸線，通過實(shí)施一系列具有策略性和系統(tǒng)性的質(zhì)量管理活動(dòng)，以及蔚來與用戶、合作伙伴之間建立起一種相互促進(jìn)的共創(chuàng)共贏關(guān)系，讓產(chǎn)品從定義、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、使用每一階段充分受控管理，并持續(xù)高效改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)用戶滿意度的最大化，打造全球質(zhì)量標(biāo)桿。

　　因?yàn)槲祦碛X得今天的智能電動(dòng)汽車，因?yàn)橹悄苡布?、軟件、電池等新技術(shù)的迭代周期縮短，需要考慮各個(gè)系統(tǒng)全生命周期可持續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)與服務(wù)。在這個(gè)時(shí)代，我們需要有全生命周期的質(zhì)量思維和質(zhì)量體系。

　　到了智能電動(dòng)汽車時(shí)代，用戶對(duì)于汽車的需求和使用場景拓寬，質(zhì)量管理的范疇也從傳統(tǒng)單一的整車質(zhì)量，延展到軟件系統(tǒng)質(zhì)量、充換電系統(tǒng)質(zhì)量、整車質(zhì)量、智能硬件質(zhì)量、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量、電池系統(tǒng)質(zhì)量等六大質(zhì)量領(lǐng)域。蔚來“ATQ”實(shí)現(xiàn)了全過程覆蓋，包括前期開發(fā)質(zhì)量、合作伙伴質(zhì)量、制造物流質(zhì)量、用戶服務(wù)質(zhì)量。全生命周期管理、數(shù)智驅(qū)動(dòng)、快速閉環(huán)迭代是“ATQ”的核心體系能量基座。

1.在“看得見”的質(zhì)量上追求完美

　　蔚來創(chuàng)造性地將VR技術(shù)應(yīng)用在感知質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)中，在超高逼真的技術(shù)賦能下，在整車生產(chǎn)之前，提前規(guī)避和改善可能出現(xiàn)的不佳體驗(yàn)，通過對(duì)美和完美的不懈追求，讓用戶感知到產(chǎn)品在每一處細(xì)節(jié)的用心。

　　為了遮擋頂棚內(nèi)部結(jié)構(gòu)，行業(yè)中傳統(tǒng)的天窗存在周圈黑邊寬度大、不均勻的瑕疵，讓開闊的天幕視覺體驗(yàn)并不完美。但天空之境不該被遮擋。蔚來質(zhì)量團(tuán)隊(duì)從超越期待的用戶體驗(yàn)出發(fā)，努力將天空向用戶完美呈現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)秉承美學(xué)初心，化身“創(chuàng)想家”，用創(chuàng)意與努力打造ET7極致全景天幕，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與科技感的完美碰撞，給予用戶更好的天幕體驗(yàn)感。

2.在“看不見”的質(zhì)量上苛求極致

　　智能駕駛通過用戶車“在線+離線”仿真相結(jié)合進(jìn)行全自動(dòng)化質(zhì)量驗(yàn)證，具備100萬公里/天驗(yàn)證能力，效率遠(yuǎn)高行業(yè)平均水平：累計(jì)覆蓋600+臺(tái)架，40萬個(gè)場景，實(shí)現(xiàn)全天候無人值守，24小時(shí)不間斷代碼檢測，確保用戶的車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)健運(yùn)行。

　　蔚來能源建立了一套7x24h的電池預(yù)警監(jiān)控體系，依托自研的電池預(yù)警監(jiān)測平臺(tái)與全面的區(qū)域服務(wù)能力，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地探測和預(yù)警，可在30秒內(nèi)完成語音呼叫、建群、用戶關(guān)懷、現(xiàn)場指揮確認(rèn)工作，核心區(qū)30分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場處置。

　　在涉及車輛制造工序方面，蔚來在制造環(huán)節(jié)設(shè)?5000多道檢測?序，確保經(jīng)過專業(yè)、嚴(yán)苛質(zhì)量檢測的產(chǎn)品交付到用戶中。它們具體做了以下措施：1.引⼊⾏業(yè)較為領(lǐng)先的激光雷達(dá)測量系統(tǒng)，在測量精度和效率的“博弈”中，兩者兼顧；⾸次引⼊的沖壓⾃動(dòng)藍(lán)光測量系統(tǒng)使沖壓零件的尺⼨數(shù)據(jù)“可視化”。2.激光雷達(dá)測量系統(tǒng)的引⼊，提⾼常規(guī)零件的尺⼨測量效率：⽩⻋⾝全尺⼨測量效率提升45%，相較于傳統(tǒng)相同測量能⼒的設(shè)備占地⾯積減少近100平⽶；沖壓⾃動(dòng)藍(lán)光測量系統(tǒng)的引⼊，使沖壓零件尺⼨測量分辨率最⾼提升近5倍。3.提升⼚內(nèi)尺⼨測量效率，減少傳統(tǒng)測量設(shè)備的投⼊量；實(shí)現(xiàn)⼚內(nèi)沖壓零件尺⼨的三維掃描。

　　蔚來車身連接工藝是遵照ENCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，誤差精度可達(dá)視覺⽆法識(shí)別的0.1mm。并且視覺實(shí)時(shí)監(jiān)控總拼⼯裝的狀態(tài)，記錄位置偏差并⾃動(dòng)報(bào)警。另外蔚來整⻋密封性能的設(shè)計(jì)開發(fā)要求⾼于國內(nèi)外⾏業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。⻋⾝⼤概由400到500個(gè)單件組裝⽽成，每個(gè)單件與單件結(jié)合的地⽅都有密封設(shè)計(jì)，蔚來的設(shè)計(jì)原則是兩道膠的密封是基礎(chǔ)要求，這樣就充分地保證了縫隙的密封性。在⻋⾝⼏百個(gè)安裝點(diǎn)上也都做了嚴(yán)格的密封設(shè)計(jì)，落⽔情況下能夠做到⼀定時(shí)間的漂浮，留有⾜夠的逃⽣時(shí)間。

　　最后蔚來建⽴了⼀套合作伙伴質(zhì)量管理⽅法。蔚來組織不同功能模塊的專家，對(duì)創(chuàng)新供應(yīng)鏈進(jìn)⾏流程體系、⼯藝過程、設(shè)備⾃動(dòng)化、精益六西格瑪?shù)热?#12101;位的⼯業(yè)再造，創(chuàng)建NQPP蔚來質(zhì)量卓越合作伙伴的評(píng)估體系，賦能合作伙伴，推動(dòng)供應(yīng)鏈共創(chuàng)與重塑。要知道過去汽⻋空⽓懸架的研發(fā)和量產(chǎn)曾⼀度被歐美壟斷。為了給⽤⼾提供更優(yōu)的懸架性能，蔚來深⼊空⽓彈簧供應(yīng)鏈，與合作伙伴在短時(shí)間內(nèi)組建全新團(tuán)隊(duì)、開發(fā)國內(nèi)新技術(shù)、新建⼯⼚、打造全球⾸條全⾃動(dòng)化產(chǎn)線、開發(fā)15家全新國內(nèi)空簧⼦零件供應(yīng)鏈，最終打造出中國制造的空⽓彈簧，質(zhì)量和成本表現(xiàn)俱佳，推動(dòng)了國產(chǎn)空⽓彈簧上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的建成。

　　車?yán)锩娴腘OMI也是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來源之一，蔚來依托互聯(lián)⽹基因和⼴泛的⽤⼾觸點(diǎn)，建⽴了⽤⼾運(yùn)營、維修服務(wù)、問題解決全鏈路⾼質(zhì)量保證體系。其中，⾏業(yè)⾸個(gè)圍繞質(zhì)量業(yè)務(wù)落地的蔚來知識(shí)圖譜（Q-Graph）和⼤語⾔模型（Q-GPT），讓質(zhì)量改進(jìn)時(shí)效⽐傳統(tǒng)⾏業(yè)提升50%。⽤⼾只需⼀句“Hi，NOMI，我要反饋⼀個(gè)問題”，伴隨著⽤⼾的反饋，結(jié)合著當(dāng)下⻋輛相關(guān)數(shù)據(jù)信息，“零延遲”地通過質(zhì)量管理系統(tǒng)開啟問題解決分析任務(wù)，平均24⼩時(shí)內(nèi)完成⾸次反饋，48⼩時(shí)內(nèi)完成最終反饋。相⽐汽⻋⾏業(yè)平均售后問題⼀周響應(yīng)的時(shí)效，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的⾼效質(zhì)量響應(yīng)機(jī)制。