av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

德系品質(zhì)盡顯誠意 上汽大眾朗逸新銳底盤解析

2024-01-08 10:30:03 作者:zhongjiaying

  作為中國汽車市場的明車型,上汽大眾朗逸憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)贏得了廣大消費(fèi)者的信賴。多年來口口相傳的優(yōu)秀口碑更是讓其成為一代經(jīng)典,就在近日數(shù)量龐大的朗逸家族又推出了全新的入門款車型——朗逸新銳,那么對于這款全新佳作產(chǎn)品力如何?今天,我們將深入解析朗逸新銳的底盤結(jié)構(gòu),探究其技術(shù)特點(diǎn)與性能優(yōu)勢,為您揭開這款車型卓越操控性能背后的秘密。

  關(guān)于朗逸新銳

  如今中國汽車市場風(fēng)卷云涌,10萬級別市場更是在新能源產(chǎn)品以及燃油車車型普遍降價(jià)下沖擊明顯。為了應(yīng)對不斷變化的市場,上汽大眾推出了朗逸新銳這款產(chǎn)品。朗逸新銳是朗逸家族新成員,同樣也是五百萬國民家轎新選擇。雖然是一款新產(chǎn)品但是它依然傳承了朗逸一如既往的高安全與高品質(zhì)。并且在底盤結(jié)構(gòu)這些實(shí)實(shí)在在、不容易看到的地方,更是體現(xiàn)出了朗逸新銳的在安全方面的極高水準(zhǔn)和機(jī)械素質(zhì)。

  朗逸新銳底盤防護(hù)/隔音處理

  舉升機(jī)緩緩升起朗逸新銳,映入眼簾的是非常規(guī)整、有著極高平整度的一副底盤,觀感非常舒服。大面積PET材料護(hù)板延伸至底盤后部,輪拱內(nèi)部同樣由PET材料全面覆蓋,相比常規(guī)的硬塑料和橡膠護(hù)板,其在更好地保護(hù)底盤免收托底剮蹭及沙石侵襲之余,也起到了更出色的隔音降噪及降低風(fēng)阻等作用。

  底盤護(hù)板采用密集的螺絲固定,前副車架處有護(hù)板加以保護(hù),排氣管路上部的隔熱瓦也做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

  朗逸新銳前懸掛

  朗逸新銳采用最標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛,這種懸掛的空間小成本低,可以給予橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱騰出更多空間。值得一提的是,朗逸新銳的豎拉桿用的是非金屬的(朗逸為金屬),擁有不俗的輕量化效果,如此帶來的效果是可以降低簧下質(zhì)量,令行駛時(shí)懸掛所受到的慣性力更小,尤其在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí),能夠更迅捷地化解路面的大小沖擊,使車輪更貼地,進(jìn)而提升車輛行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

  此外,控制臂上還擁有單層沖壓版和護(hù)板用以保護(hù)。

  朗逸新銳的底盤平整度非常高,擁有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和兩側(cè)護(hù)板。采用常規(guī)的“寶梁”式副車架,該車架可以有效降低整車質(zhì)量。平整的護(hù)板也可以使得車輛行至顛簸泥濘路面時(shí),可以更好保護(hù)底盤免受侵?jǐn)_。此外朗逸新銳的“寶梁”式副車架,尺寸方面相比朗逸會稍微小一些,但是安裝孔位與朗逸相同。

  剎車系統(tǒng)部分,朗逸新銳采用了205/55 R16的錦湖舒樂馳SOLUS HS63輪胎,該輪胎作為高性能均衡舒適輪胎,主打靜音、舒適性能。該輪胎雖然名氣不大,但卻是是一款極具性價(jià)比的輪胎。

  朗逸新銳后懸掛/駕駛感受

  來到朗逸新銳車身后部,其采用了該級別常見的后扭力梁非獨(dú)立懸掛,扭力梁上的打孔同樣為輕量化減重考慮。并且采用了簧體分離的設(shè)計(jì),雖然與朗逸車型相同,但是由于朗逸新銳車身質(zhì)量更低,因此調(diào)校也與朗逸不盡相同。

  現(xiàn)在你可以在任何一個(gè)朗逸新銳底盤的零配件上看到二維碼,這也使得該車型在制造時(shí)更加的智能化以及效率化。

  底盤感受

  從實(shí)際的駕駛感受來看,朗逸新銳的表現(xiàn)還是非常扎實(shí)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后扭式半獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì),調(diào)校方面十分均衡具有一定的韌性,還是大眾一貫的特色。在操控性上,朗逸新銳在同級別車型中,確實(shí)有更驚喜的表現(xiàn),減振器壓縮回彈速度很快,對于細(xì)碎顛簸的過濾性表現(xiàn)不錯(cuò),只不過減振器行程似乎并不大,通過連續(xù)起伏或者溝坎的時(shí)候車身晃動(dòng)還是比較明顯的。

  6AT變速箱的換擋平順性出眾,D擋模式下轉(zhuǎn)速總能維持在2000rpm以下,如此調(diào)校也符合朗逸新銳家用車型的定位。巡航狀態(tài)下輕點(diǎn)油門踏板時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)并不會積極降擋,而是最大程度上追求燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

  作為一款價(jià)格親民的入門級別家轎,朗逸新銳的底盤表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)完美傳承了朗逸家族的優(yōu)秀品質(zhì),不俗的韌勁更是讓其能給予駕駛者一定的駕駛欲望。這款車型還全系標(biāo)配AEB自動(dòng)剎車輔助、定速巡航、車道偏離輔助、IQ. Drive 智駕管家等主動(dòng)安全配置以及全系標(biāo)配6安全氣囊和全車擁有92%高強(qiáng)度剛等被動(dòng)安全配置,無論是硬件方面和軟件方面都助力安全出行。

  結(jié)語:

  價(jià)格下探下更加親民的朗逸新銳,不僅擁有讓人眼前一亮的外觀設(shè)計(jì),在整車“看不見”的底盤部分依然保持極高水準(zhǔn),并且現(xiàn)在還擁有7.99萬元起的限時(shí)優(yōu)惠。抬起車身后滿目都是規(guī)整的護(hù)板滿滿誠意,外加上諸多輕量化設(shè)計(jì)和講究的用料配上功底成熟深厚的調(diào)校,朗逸新銳這副底盤呈現(xiàn)出了值得稱贊的水準(zhǔn)。即便深處10萬元級別的汽車紅海之中,其依然具有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和吸引力。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多