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只為顛覆而來 風(fēng)行星海V9競(jìng)爭(zhēng)力分析

2024-07-29 18:22:39 作者:張華

  【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】當(dāng)下用戶對(duì)于生活品質(zhì)的追求不斷提高,MPV作為一輛能夠承載全家人出行,或是滿足事業(yè)上的務(wù)接待場(chǎng)景的全能型車,越發(fā)受到消費(fèi)者的追捧。過去的MPV市場(chǎng)可以選擇的車型小,要么是低端廉價(jià),而稍微高端一點(diǎn)的車型就要加價(jià),消費(fèi)者望車興嘆。如今時(shí)代不同了,尤其是自主品牌進(jìn)軍MPV市場(chǎng),咱們?cè)谛履茉吹募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。

  在主流價(jià)格的豪華中大型MPV市場(chǎng)當(dāng)中,騰勢(shì)D9、傳祺E9等都是實(shí)力強(qiáng)勁的插混MPV選手,但較高的購車門檻也是讓消費(fèi)者望而卻步。對(duì)于消費(fèi)者而言,他們真正需要的是一款相對(duì)親民的高品質(zhì)MPV車型,東風(fēng)風(fēng)行敏銳地捕捉到市場(chǎng)需求,推出了風(fēng)行海V9。那么新車的產(chǎn)品實(shí)力到底如何呢?今天我們就一起來分析一下。

空間和舒適是關(guān)鍵所在

  眾所周知,空間一直是消費(fèi)者選購MPV的關(guān)鍵因素,而星海V9通過靈活巧妙的空間設(shè)計(jì),做到了寬闊的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。

  首先,新車空間利用率高達(dá)85.2%,無論第二排還是第三排,乘坐空間都十分寬敞。不僅如此,風(fēng)行星海V9的第三排可以進(jìn)行魔術(shù)折疊,能夠完全收入地板之下,讓后備箱形成一個(gè)巨大無比的純平空間,再配合上1.8米的后備箱縱深,當(dāng)你要露營的時(shí)候,車輛就能秒變1.8米的大床房,可以說是很好照顧到大家庭短途出游的需求了。

  說到這里就不得不提后備箱空間,因?yàn)橥?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別同價(jià)位中的不少M(fèi)PV車型,在7人滿員情況下后備箱但是比較擁擠的,加上下方電池的存在,這就進(jìn)一步壓榨了后備箱空間。而風(fēng)行星海V9即便是7人滿載的情況之下,也能擁有593L的后備箱空間,相當(dāng)于可再裝載7個(gè)20寸行李箱和7個(gè)背包,大空間的優(yōu)勢(shì)顯而易見。

  除空間之外,后排乘客的舒適度對(duì)于MPV來說同樣是至關(guān)重要。相比起競(jìng)品車型,東風(fēng)風(fēng)行星海V9的第二排采用10向電動(dòng)調(diào)節(jié)并具備加熱、‌通風(fēng)和八點(diǎn)位按摩功能,‌確保了乘坐的舒適性,并且車輛還采用同級(jí)少有的左右調(diào)節(jié)獨(dú)立豪華航空座椅,當(dāng)后排乘客需要商務(wù)洽談時(shí),便可拉近二排座椅之間的距離了。

  此外,為了方便第三排乘客進(jìn)出,風(fēng)行星海V9還用上了210mm的同級(jí)超寬中央通道和1020mm的超長第二排滑軌,在空間方面可以說是無可挑剔了。

智能化緊隨潮流

  在“新四化”的大浪潮之下,消費(fèi)者對(duì)于配置也是有了更高的要求,他們不再滿足于過去那些簡單實(shí)用的功能,更加追求新潮智能的科技配置,這方面同樣是風(fēng)行星海V9的優(yōu)勢(shì)所在。

  新車搭載了41英寸智能超清三聯(lián)屏,不僅有愛人喜歡的副駕駛娛樂屏,而且還配備了高通驍龍8155芯片,內(nèi)置的騰訊TAI系統(tǒng)4.0版,UI界面清爽,操作順暢,還擁有車載微信、QQ音樂以及騰訊視頻等海量APP應(yīng)用,可以說很好的滿足到家庭用戶的需求。此外,車機(jī)還提供、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級(jí)等功能,語音識(shí)別系統(tǒng)支持四區(qū)域語音識(shí)別喚醒,能動(dòng)嘴完成的事,絕對(duì)不動(dòng)手。

  對(duì)于一款車長超過5.2米,車寬1.92米,軸距達(dá)到3米多的中大型MPV來說,無論是商務(wù)接待還是日常家用,氣場(chǎng)都是妥妥的,但問題就是太大了,對(duì)于駕駛員來說還是有一定壓力的。好在風(fēng)行星海V9的科技配置彌補(bǔ)了這些問題。

  首先,360°高清攝像頭和透明底盤技術(shù)的加持是駕駛員熟練掌握車輛的第一層保障;其次,針對(duì)駕駛員“頭疼”的泊車難題,車輛擁有自動(dòng)泊車和遙控泊車功能,即便是立體式停車位,風(fēng)行星海V9都是能夠輕松應(yīng)對(duì);最后的保障便是來自于車輛的智駕功能,新車搭載L2+駕駛輔助系統(tǒng),支持高速NOA功能,可以智能變道和主動(dòng)避障,就仿佛一位老司機(jī)指揮你駕駛車輛,駕駛員開著省心,乘客坐著放心。

傳承東方美學(xué)設(shè)計(jì)

  當(dāng)下消費(fèi)者眾口難調(diào),星海V9是市場(chǎng)中為數(shù)不多提供了兩款不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格的MPV車型。其中中國結(jié)前臉(豎向格柵),讓人聯(lián)想起春節(jié)時(shí)全家團(tuán)圓其樂融融的場(chǎng)景,而另外一種青云梯前臉(橫向格柵),則是與事業(yè)步步登高結(jié)合在一起,外觀呈現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺沖擊效果,整體風(fēng)格偏穩(wěn)重商務(wù),兩種格柵設(shè)計(jì)都蘊(yùn)含著中國傳統(tǒng)元素在里頭。此外,不同的格柵設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)應(yīng)不同的大燈造型,滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

  車身尺寸方面,風(fēng)行星海V9的長寬高分為5251/1920/1820mm,軸距為3018mm,采用"2+2+3"七座布局,與騰勢(shì) D9和傳祺E9等同級(jí)別MPV尺寸相當(dāng)。得益于出色的車身參數(shù)和靈活多變的空間處理,在戶外露營等場(chǎng)合來說,風(fēng)行星海V9比對(duì)手要更有優(yōu)勢(shì)。

馬赫動(dòng)力,續(xù)航無憂

  提起新能源汽車,大家普遍比較關(guān)心的是續(xù)航里程問題,風(fēng)行星海V9作為一款插混MPV,搭載馬赫1.5TD混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力充沛,而且還擁有行業(yè)領(lǐng)先的45.18%的熱效率,1300km的CLTC綜合續(xù)航里程,很好解決了用戶的續(xù)航里程焦慮。此外,新車還擁有200km的CLTC純電續(xù)航,既滿足了日常城市通勤的需求,又彰顯了都市生活的精致與品質(zhì),完美融合了事業(yè)與家庭。

主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

  從風(fēng)行星海V9的尺寸以及定位來看,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是別克GL8、傳祺M8等MPV車型。相比起它的主要對(duì)手,風(fēng)行星海V9價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出,能形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系,同時(shí)在智能化配置方面也有不少優(yōu)勢(shì),讓其競(jìng)爭(zhēng)力十足。


別克GL8


傳祺M8

  對(duì)比起傳祺M8,風(fēng)行星海V9在尺寸上占盡優(yōu)勢(shì),表現(xiàn)出更好的裝載能力以及更加寬敞舒適的乘坐體驗(yàn),完全能滿足家用通勤的需求。同時(shí)插混的身份也讓風(fēng)行星海V9對(duì)比起傳祺M8、本田奧德賽這些純汽油以及油電混合車型擁有更低的油耗。而且,插電混動(dòng)的好處在于它可以長時(shí)間純電行駛,日常通勤的用車成本也能大大降低。而相比于GL8,在相近的空間體驗(yàn)下,風(fēng)行星海V9的價(jià)格更加接地氣,同時(shí)車內(nèi)的智能化配置也更加豐富,用車體驗(yàn)更加智能。

總結(jié)

  東風(fēng)風(fēng)行作為MPV屆的老級(jí)品牌,其對(duì)MPV的產(chǎn)品屬性以及用戶需求有著深刻的研究與認(rèn)知。在此基礎(chǔ)上打造而來的風(fēng)行星海V9可以說是誠意滿滿,其不僅在價(jià)格方面十分給力,而且也非常貼合消費(fèi)者用車需求,宜商又宜家。相信未來風(fēng)行星海V9會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。(圖/文:太平洋汽車 張華)

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