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究竟哪里Pro了?靜態(tài)體驗上汽大眾途觀L Pro

2024-04-11 01:56:27 作者:康洪瑞

  【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】或許是途銳SUV領(lǐng)域大獲全勝給了大眾集團(tuán)極大的信心,2006年,當(dāng)時風(fēng)頭正勁的大眾集團(tuán)在洛杉磯車展上發(fā)布了一臺名為Tiguan的緊湊級SUV概念車,量產(chǎn)車型將基于當(dāng)時的A級車平臺PQ35來進(jìn)行打造,不得不說,這車可比途銳更加接地氣,更加貼近“大眾”。

  一年后的2007年,大眾Tiguan正式上市,外觀設(shè)計極大程度還原了概念車的設(shè)計,并且相比起當(dāng)時主流日系緊湊級SUV自吸發(fā)動機(jī)+4AT的動力,全系渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6速雙離合變速箱的動力組合讓Tiguan在當(dāng)時的緊湊級SUV市場里極具競爭力,同時較大的接近角離去角以及4 Motion系統(tǒng)也賦予了這輛車不俗的通過性能。

  2009年Tiguan正式進(jìn)入國內(nèi)銷售,官方指導(dǎo)價格為34-38.5萬元,次年國產(chǎn)版車型上市,官方將其命名為途觀,國產(chǎn)版車型軸距相較于進(jìn)口版本有所加長,車內(nèi)空間更大,后排乘客乘坐更舒適,途觀的上市填補(bǔ)了緊湊級SUV市場的空白,并且贏得了空前的市場反響。

  2016年,第二代Tiguan上市,與之前不同的是這次有長軸和短軸兩個版本,而上汽大眾選擇了長軸版本進(jìn)行國產(chǎn),次年1月,上汽大眾也推出了途觀的第二代長軸版車型,官方將其命名為途觀L詢底價|查參配)。在北美市場,長軸距的Tiguan被命名為Tiguan Allspace。

  又是七年之后,2023年,第三代Tiguan上市,外觀經(jīng)過全新設(shè)計,有兩套前臉風(fēng)格,并且動力非常豐富,有汽油、柴油、輕混、PHEV共四種動力形式,其中PHEV版本帶有19.7度電池,純電續(xù)航里程達(dá)到了100公里,快充功率能夠達(dá)到50kW,而輕混動力則是帶有可閉缸技術(shù)。底盤方面則是搭載了DCC Pro雙閥減震器, 能夠帶來更加優(yōu)秀的駕駛體驗。

  而就在最近,國產(chǎn)版車型——途觀L Pro也迎來了亮相,接下來我們就來看看新車究竟Pro在了哪里?

外觀設(shè)計

  新車整體設(shè)計依舊延續(xù)海外版車型的設(shè)計風(fēng)格,并且同樣提供標(biāo)準(zhǔn)版(Elegance)和R-Line版兩種風(fēng)格套件。屏幕前的你覺得哪款設(shè)計更好看呢?

  前臉設(shè)計上,新車采用最新的大眾家族式設(shè)計風(fēng)格,貫穿式的燈帶連接兩側(cè)的大燈,大燈組和目前的ID家族車型類似,R-Line版車型則采用了大面積熏黑蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)來填滿整個下包圍,看起去動感十足。與此同時,極具辨識度的R標(biāo)也是萬萬不能缺失的。

  反觀標(biāo)準(zhǔn)版車型,前臉下包圍處則是采用了幾條鍍鉻裝飾來進(jìn)行填充,整體來說更加大氣。

  頭燈部分也采用了IQ.Light智慧矩陣式大燈,支持車道照明、隨動轉(zhuǎn)向、流水轉(zhuǎn)向燈、歡迎/歡送燈效等。

  側(cè)面設(shè)計上,新車一改之前棱角分明的設(shè)計風(fēng)格,整個側(cè)面采用了大面積的曲面來進(jìn)行打造,這樣做的目的也是為了降低風(fēng)阻系數(shù)。不過整體的設(shè)計依然沿襲了途觀車型一貫的風(fēng)格。

  整車長寬高分別為4735/1859/1682mm,軸距為2791mm。軸距與現(xiàn)款車型保持一致。

  大尺寸的輪圈也格外搶眼,輪轂造型估計也是為了降低風(fēng)阻而妥協(xié),還是海外版車型R-Line上面的那套輪轂好看。

  尾部方面,新車依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計,且燈組融入熏黑處理,兩側(cè)燈組樣式內(nèi)部的點(diǎn)亮結(jié)構(gòu)也有識別度。

  后尾翼采用了熏黑式的設(shè)計,避免了和車身同色,讓整個尾部設(shè)計看起來更加協(xié)調(diào),

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