劃算大件還好開 要不把起亞EV5列入選車清單?
【太平洋汽車 評測頻道】去年10月底,我專門去了趟山東煙臺的現(xiàn)代汽車研發(fā)中心體驗了還在試裝階段的起亞EV5,由于還不是完全態(tài)產(chǎn)品,所以我當(dāng)時只能簡單開兩圈,建立一下EV5駕駛方面的初步印象;三個月后的今天,EV5已經(jīng)上市,我也拿到了商品車狀態(tài)的試駕車,正好可以看看EV5在試裝階段還存在的不足,現(xiàn)在是否都修正了?
我們拿到的試駕車版本是EV5 530 Land,也就是先期上市三款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型中的頂配版,指導(dǎo)價17.48萬元,起亞后續(xù)還會推出EV5的長續(xù)航版本車型。EV5保留了一個有“儀式感”的功能,那就是在換擋旋鈕上設(shè)置了一個啟動按鍵,上電和下電都需要按一下這個EV按鍵,并沒有采用目前電動車產(chǎn)品比較主流的“開鎖上電,鎖車下電”方式。喜歡哪種形式,就見仁見智了。
先說駕駛感受。與之前試駕的工程樣車相比,這次的商品車在完整度上確實做到位了,最明顯的感覺就是跑起來之后車內(nèi)隔音變得更好,當(dāng)初在工程樣車內(nèi)出現(xiàn)的內(nèi)飾異響問題也解決了。
EV5標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備64kW·h電池組和160kW電機,其CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為530公里。這款電機的調(diào)校遵循家用車風(fēng)格,整體表現(xiàn)并不激進,即使在駕駛模式中選擇運動模式,車輛的動力輸出也不會表現(xiàn)得很暴躁,推背感什么的其實是不存在的。
但是你也別小瞧了EV5,別忘了它還是一臺電動車,起步大扭矩和動力直出這些基本素養(yǎng)還是有的,紅綠燈起步只要肯踩踏板,siu一下就能把旁邊的油車輕松秒掉,加速表現(xiàn)依然迅速。迅速歸迅速,只要把電門踏板操控到位,EV5的提速過程其實是比較線性的,不會感覺到突兀。
值得一提的是,EV5的單踏板模式,是可以通過方向盤撥片手動調(diào)節(jié)動能回收力度的,左加右減,一共四級,隨時可以根據(jù)路況或者自己的喜好調(diào)節(jié)。在城區(qū)道路跑,操作熟練之后單靠撥片就能控制車輛剎車了,徹底解放踩剎車的右腳。
要是你不習(xí)慣單踏板模式,也可以按傳統(tǒng)方法踩剎車踏板減速。EV5的剎車腳感比較柔和,和日系車的制動邏輯相似,初段制動力不會一下給足,深踩之后才有強反饋,這樣的設(shè)定能讓駕駛員更好地掌控制動時機和制動距離,很容易就能把車開得很平穩(wěn),坐的人也舒服。
EV5的轉(zhuǎn)向手感輕巧,日常挪車或者掉頭時操作無負(fù)擔(dān),轉(zhuǎn)向和變道時也表現(xiàn)靈活,是一臺很易上手和好開的電動SUV。EV5的底盤表現(xiàn)符合家用車的預(yù)期,懸掛整體偏軟,但經(jīng)過顛簸路段時細(xì)碎的振動還是有點多,質(zhì)感并不高級。不過看看EV5的價格,這樣的表現(xiàn)其實也是同級正常水平。
EV5的液晶儀表盤顯示信息豐富,除了基本行車信息和多媒體信息之外,還能顯示當(dāng)前路段的限速及警示標(biāo)志;開啟轉(zhuǎn)向燈之后,儀表盤會顯示對應(yīng)一側(cè)車外盲區(qū)的實時畫面,方便駕駛員查看,保障安全。
EV5搭載由弗迪提供的刀片電池,采用自研電控系統(tǒng)對電池進行管控,通過熱泵系統(tǒng)管理電池溫度,確保在各種外部環(huán)境下的電池穩(wěn)定性。EV5支持快充,電量從30%充至80%僅需27分鐘,日常使用可以節(jié)省更多充電時間。
聊完駕駛感受,我們來簡單回顧一下起亞EV5(詢底價|查參配)的外觀內(nèi)飾設(shè)計。起亞EV5基于起亞電動車平臺E-GMP開發(fā)而來,采用了起亞家族“Opposites United(對立統(tǒng)一)”全新設(shè)計理念,前臉采用全新“數(shù)字虎顏”設(shè)計,雖然是封閉式結(jié)構(gòu),但還能從輪廓看出是對起亞經(jīng)典的虎嘯式格柵進行致敬。
日間行車燈的造型是設(shè)計師從星座中獲取設(shè)計靈感,與垂直排列的立方投影LED前照燈相結(jié)合,整體效果既有辨識度,又極具未來感。
起亞EV5的車身線條硬朗流暢,腰線平直,營造出鮮明的雕塑美感,配合大膽硬朗的方形翼子板設(shè)計,透露出一種力量感。新車還采用了時下流行的隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計。其車身長寬高尺寸分別為4615mm/1875mm/1715mm,軸距為2750mm,定位為緊湊型SUV。
起亞EV5車尾設(shè)計與前臉相呼應(yīng),同樣是簡約風(fēng)格,采用了造型獨特的貫穿式尾燈;車尾配備了擾流板結(jié)構(gòu),讓整車姿態(tài)更顯立體飽滿;后保險杠面積寬大,還用了不同顏色的部件進行組合搭配,營造出硬朗且堅固的安全感。
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