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DW Evans GT車隊和Arrows Racing車隊上海對決稱雄

2024-09-19 11:19:54 作者:kanghongrui

  【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2024年9月16日,蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽第五輪在中國上海國際賽車場5.451公里長的賽道上演,DW Evans GT車隊的Dan Wells以及Arrows Racing車隊的Gavin Huang和Jonathan Cecotto在比賽中取得勝利,盡管第一場比賽在酷熱的天氣中進行,而周末的第二場比賽更是因臺風威脅而進行了賽程調整,提前發(fā)車。

  Arrows Racing車隊的PRO組別組合——蘭博基尼Super Trofeo青年車手Gavin Huang和隊友Jonathan Cecotto在第一回合比賽中奪得總冠軍,緊隨其后的是PRO-AM組別的冠軍爭奪者Selim Rafique和Jazeman Jaafar,系列賽新人、Champion Motorsport車隊車手Smart Tse也登上了領獎臺。PRO-AM組別的第二名是Madness Racing車隊的陳方平和André Couto,DW Evans GT車隊的Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee則獲得第三。AM組別冠軍由來自SQDA-GRIT Motorsport車隊的韓國車手Brian Lee奪得,緊隨其后的是YK Motorsports by Star Performance車隊的泰國組合Nattanid ‘Kat’ Leewattanavalagul和Dechathorn ‘Phu’ Phuakkarawut,以及Madness Racing車隊的洪士杰和何昕陽。蘭博基尼Cup組別冠軍則由HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing車隊的Haziq和Hairie Oh兄弟獲得,Siamgas Corse車隊的Supachai Weeraborwornpong獲得第二名,Arrows Racing車隊的Samson Chan與他們一同登上領獎臺。

  第二回合比賽更加戲劇化,尤其是對于DW Evans GT車隊的PRO組別車手Dan Wells而言。獨立駕駛的Wells在第一回合比賽后因中暑接受了醫(yī)療檢查,但醫(yī)生最終允許他繼續(xù)參加次回合比賽。在進站窗口關閉后不久突然下起大雨,比賽因此紅旗暫停。比賽重啟后,車隊紛紛換上雨胎,Wells在最后幾分鐘成功超越對手,領先Gavin Huang和Jonathan Cecotto以及SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊的梁瀚昭和小山美姬,贏得比賽。第二回合的PRO-AM組別冠軍由陳方平和André Couto奪得,Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee獲得第二,Rafique和Jazeman Jaafar則位列第三。AM組別冠軍再次由Brian Lee獲得,洪士杰和何昕陽獲得第二,Vortex Racegraph車隊的羅皓文和Song Jiajun則獲得第三。本場的蘭博基尼Cup組別冠軍由Supachai贏得,Samson Chan獲得第二,Arrows Racing車隊的馬智勉醫(yī)生獲得第三。

  賽季還剩兩回合比賽,Wells目前在PRO組別積分榜上領先第二名的梁瀚昭和小山美姬10分,而Gavin Huang、Jonathan Cecotto和Wells本站缺席的隊友Emilien Carde仍有機會爭奪冠軍。陳方平和Couto躍居PRO-AM組別積分榜首,Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee與其積分持平。Rafique和Jazeman Jaafar則落后25分位居第三。在AM組別冠軍的爭奪中,Brian Lee領先Nattanid ‘Kat’ Leewattanavalagul和Dechathorn ‘Phu’ Phuakkarawut 15分,這對泰國組合在他們的首個賽季中仍然有機會奪冠,而洪士杰和何昕陽則排名第三。

  盡管馬來西亞的Oh兄弟組合在蘭博基尼Cup組別中占據統治地位,但Supachai悄然積累了積分,20分的差距仍保持著競爭力。在車隊積分榜上,Absolute Racing車隊領先,但DW Evans GT車隊僅落后7分,SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊排名第三,落后5分,Arrows Racing車隊和SQDA-GRIT Motorsport車隊也仍有奪冠希望。在亞太地區(qū)五個國家舉行了十場激動人心的比賽之后,蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽即將于11月14日至15日在西班牙的赫雷茲賽道迎來賽季收官。隨后,車隊和車手們將在11月16日至17日的世界總決賽中,與來自歐洲和美洲的蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽車手展開較量。

  第一回合

  Arrows Racing車隊的PRO組別車手Jonathan Cecotto在上海周末的首場比賽中從桿位發(fā)車,緊隨其后的是在排位賽中取得領先的Madness Racing車隊PRO-AM組別車手André Couto。雖然Couto最初緊跟Cecotto,但很快他便遭到了DW Evans GT車隊車手Dan Wells的猛烈追擊,這是Wells首次在該系列賽中獨立駕駛。Wells超過了Couto,但這位中國澳門車手迅速奪回了第二的位置,車手在開場圈比賽中激戰(zhàn)正酣。然而,不久后610Racing by Absolute車隊的Xie Wenjun的賽車受困停駛于賽道,賽會隨即派出安全車,而比賽在距離結束還剩44分鐘時重新開始比賽重啟后,Cecotto再次順利起步,Couto和Wells繼續(xù)追擊,而Black Jack Racing車隊的黎智聰也加入了爭奪領先位置的行列。AM組別的桿位車手、來自Madness Racing車隊的洪士杰在比賽重啟后再次順利起步,繼續(xù)保持他在競爭激烈的AM組別的領先地位。

  安全車介入占用了不少首節(jié)比賽時間,比賽重新開始不久后,進站窗口便已開放。隨著第二節(jié)比賽開始,Super Trofeo青年車手Gavin Huang接過了Cecotto的領先位置,獨立駕駛的Wells緊隨其后,陳方平繼隊友Couto之后保持PRO-AM組別的領先位置,暫列總排名第三。SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊的梁瀚昭因進站時間不足被罰,導致排名下降,而Champion Motor Sport車隊的PRO組別車手Smart Tse借機從第七位升至總排名第四。

  此時,AM組別的領先者是SQDA – GRIT Motorsport車隊的Brian Lee,他在比賽初期發(fā)生打轉后迅速恢復狀態(tài),名次攀升至總排名第五,超越了Madness Racing車隊的何昕陽。Arrows Racing車隊的馬來西亞車手Selim Rafique發(fā)車迅猛,上半節(jié)比賽表現出色,馬來西亞大將Jazeman Jaafar則接替他繼續(xù)追擊。比賽還剩10分鐘時,Jaafar已超過何昕陽,并迅速追擊前方的Brian Lee,迫使這位韓國車手一邊防守Jaafar,一邊試圖超越前方的陳方平。與此同時,在前方的Gavin Huang已成功拉開與身后車手的距離,但Tse此時開始向Wells發(fā)起挑戰(zhàn),以爭奪第二位。兩人在酷熱的賽道上輪對輪激戰(zhàn)了數圈,體力逐漸消耗的Wells出現失誤跑偏,Tse趁機超越。Jaafar迅速超過了Brian Lee,并在關鍵時刻超越了陳方平,奪得PRO-AM組別領先位置。而Brian Lee也抓住機會超越Madness Racing車隊的何昕陽,晉升至總排名第五位,緊隨馬來西亞車手之后。接著,Jaafar又成功超越Wells,進入總排名前三,而后者因高溫影響排名進一步下滑。但Arrows Racing車隊仍未停止追擊,Jaafar在最后一圈上演了驚心動魄的表現,最終超越Tse,奪得第二名,為這場耗時22圈的艱苦比賽畫上了精彩的句號。

  Gavin Huang順利沖線,與隊友Cecotto一同實現了夢寐以求的首個總冠軍勝利,領先優(yōu)勢超過16秒。Jaafar和Rafique則獲得本賽季第二個PRO-AM組別冠軍,總排名第二,Tse獲得PRO組別第二名,加入了總排名領獎臺的慶祝行列。獨立駕駛的Wells位列PRO組別第三,總排名第七,贏得了寶貴的積分。PRO-AM組別的第二名歸屬于Couto和陳方平,他們也為組別冠軍展開了激烈的爭奪,DW Evans GT車隊的Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee則位列組別第三。AM組別中,Brian Lee斬獲冠軍,泰國組合Nattanid 'Kat' Leewattanavalagul和Dechathorn Phuakkarawut獲得第二名,這對來自YK Motorsports by Star Performance車隊的車手在總排名中位列第六。Madness Racing車隊的洪士杰和何昕陽也登上了AM組別頒獎臺。HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing車隊的Hairie和Haziq Oh兄弟組合在中國站再度幸運獲勝,取得了他們的第八個蘭博基尼Cup組別冠軍,進一步擴大了組別積分領先優(yōu)勢,領先于Siamgas Corse車隊的泰國車手Supachai Weeraborwornpong和另一位獨立駕駛的Arrows Racing車隊的Samson Chan。

  第二回合

  在臺風逼近、烏云密布之際,610Racing by Absolute車隊的AM組別車手李萱彧憑借出色的排位賽表現,在本賽季亞洲最后一場比賽中由桿位發(fā)車。由于車隊首回合比賽中不幸退賽,這也是李萱彧在本周末的首次出戰(zhàn)。與他并肩發(fā)車的是Arrows Racing車隊的PRO-AM組別競爭者Jazeman Jafaar,而DW Evans GT車隊的Dan Wells和SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊的梁瀚昭則位列第二排。

  隨著比賽開始,李萱彧勇敢地防守住經驗豐富的職業(yè)車手Jafaar的進攻,但Wells迅速從第三位發(fā)力,超越了馬來西亞車手和李萱彧,搶占了比賽的領先位置。隨后,Jafaar向李萱彧再度發(fā)起挑戰(zhàn),后者在比賽交鋒中發(fā)生打滑,最終重新回到賽道,但排名已掉至隊尾,不久后遺憾退賽。此時,Wells領先,緊隨其后的是Jafaar和梁瀚昭,SQDA-GRIT Motorsport車隊的Brian Lee位列總排名第四,且繼續(xù)領跑AM組別。然而,Jafaar并不滿足于僅僅領跑PRO-AM組別,他成功超越Wells,取得了比賽的領先,并以驚人的速度拉開差距。與此同時,梁瀚昭開始追擊PRO組別冠軍領跑者Wells,而Arrows Racing車隊的Gavin Huang也成功超越Lee,升至第四位。然而,Blackjack Racing車隊的黎智聰迅速挑戰(zhàn)Gavin Huang,超越后將他擠至第五名。梁瀚昭繼續(xù)追擊PRO組別對手Wells,并在比賽還剩30分鐘時成功超越,取得PRO組別領先,總排名排在Jafaar后暫列第二。隨著進站窗口的開放,車手們完成換胎和交接后,驟然的暴雨籠罩了上海賽道,導致多輛賽車打滑,比賽被迫紅旗中斷。

  在經過漫長的等待后,車手們換上了雨胎,賽事官員評估了賽道情況,比賽在安全車引導下重新開始。比賽還剩14分鐘時,梁瀚昭的隊友小山美姬領跑,隨后是獨立駕駛的Wells、Jafaar的PRO-AM組別隊友Selim Rafique,以及接替Gavin Huang駕駛的Jonathan Cecotto。Lee繼續(xù)領跑AM組別,位列總排名第六。安全車在比賽還剩9分鐘時回到維修區(qū),車手們重新開始比拼。Wells立刻發(fā)起猛攻,小山美姬頑強防守,但最終被Wells成功超越。隨后,小山美姬又受到Cecotto和黎智聰的雙重夾擊,兩人迅速超越了她,將該日本車手擠至第四名。

  最終,Wells以1.933秒的優(yōu)勢奪得全場冠軍和PRO組別勝利,擴大了他在組別中的領先優(yōu)勢,Gavin Huang與Cecotto則獲得了第二名。雖然黎智聰以第三名完賽,但由于賽后因碰撞被罰,梁瀚昭與小山美姬因此登上全場和PRO組別領獎臺。PRO-AM組別冠軍由Madness Racing車隊的陳方平和André Couto奪得,他們憑借Couto的出色表現追至全場第五。DW Evans GT車隊的Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee獲得PRO-AM組別第二名,Jafaar和Rafique則位列第三。AM組別冠軍再次由Brian Lee獲得,Madness Racing車隊的洪士杰與何昕陽獲得第二名,Vortex Racegraph車隊的羅皓文與Song Jiajun獲得第三。蘭博基尼Cup組別的冠軍由泰國Siam Corse車隊的Supachai Weeraborwornpong摘得,他領先Arrows Racing車隊的Samson Chan及其隊友馬智勉醫(yī)生完賽。

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