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春運歸途安全第一 雨雪天氣駕駛該如何應(yīng)對?

2024-02-06 12:06:11 作者:李喆

  【太平洋汽車 用車頻道】最近一段時間,我國中東部地區(qū)受大范圍雨雪冰凍天氣持續(xù)影響,陸路交通嚴重受阻,適逢春運高峰期,不少自駕返鄉(xiāng)的群眾滯留在途中,等待天氣和路況的好轉(zhuǎn)。冰雪天氣駕駛,危險系數(shù)激增。雖然雨雪天氣我們無法控制,但我們可以有預(yù)防和應(yīng)對措施,通過正確可靠的方法,將行車危險系數(shù)降至最低。接下來,太平洋汽車就跟大家分享一些冰雪路面行車的安全技巧,希望能幫助到各位春節(jié)自駕返鄉(xiāng)的車主朋友。

最重要:盡早更換冬季胎保證抓地力

  到底什么時候需要換冬季胎?很多寒冷地區(qū)的消費者對此都存在認識誤區(qū),以為非得看到路面有積雪或者結(jié)冰的時候才需要換冬季胎。其實,從安全角度考慮,當室外氣溫達到-7℃的時候,就需要更換冬季胎了——對于四季胎而言,氣溫越低,輪胎橡膠就會變得越硬,甚至?xí)_裂,抓地力將會大幅減弱,嚴重影響行車安全;而冬季胎的橡膠配方是針對低溫環(huán)境專門開發(fā)的,即使在低溫環(huán)境下橡膠依然保持柔軟,保證抓地力。

-7℃就該換冬季胎了 冰雪體驗錦湖威冬馳系列輪胎

冰雪路面是什么樣的?

  冰雪路面具有多種不同危險系數(shù)的形態(tài)。1、積雪路面。一般會出現(xiàn)在剛開始下雪時或沒人掃雪的地方,路面積雪一般較為松散,車輛行駛阻力較大,行駛時會發(fā)出較大的聲響,無論加速還是制動,剛開始走的時候車輪并不容易打滑。雖然加速和制動打滑不嚴重,但由于積雪會逐漸填滿輪胎花紋,時間長了輪胎也容易打滑。

  2、積雪壓實路面。路面積雪若未被及時清理,行人車輛反復(fù)碾壓后會越壓越實,路面越來越滑,車輛快速起步將會打滑,同時制動距離明顯增長。這樣的路面容易出現(xiàn)在郊區(qū)非主干道、鄉(xiāng)村道路等非重要道路上。在這些路面上駕駛,切忌急打方向與大腳油門,穩(wěn)定方向和油門還是能安全行駛。

  3、積雪成冰面路面。積雪經(jīng)過長時間的碾壓且融化再結(jié)冰后,就會變成硬冰牢牢地固定在地面上。硬冰表面通常是密集的凹凸不平,路面摩擦系數(shù)嚴重下滑,車輛起步以及制動困難,需要減速慢行。這種路面常出現(xiàn)在城市街道上。

  4、冰面路面。這種冰面路段通常是白天氣溫高下雨或雨夾雪,然后到晚上氣溫驟降后,路面上的積水就結(jié)冰了,一般出現(xiàn)在目前這個快到春季的時節(jié)。遇到這種路況,只能建議大家減少開車出行,以策安全。

冰雪路面駕駛技巧

1、起步 

  冰雪路面起步時應(yīng)慢慢松開剎車,先讓車輛輪胎獲得抓地力,緩慢動起來后再輕踩加速踏板,切忌一起步就大腳油門電門,否則車輪必定打滑,從而容易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象,起步速度更加慢,也不安全。

  若車輛帶有雪地模式,可以直接開啟,讓起步更加輕松。雪地模式可限制動力輸出,讓加速反應(yīng)遲鈍,起步更平順。

2、提速 

  提速階段切記要緩慢踩油門,讓車速慢慢加上去便可,不可大腳地板油加速,否則容易導(dǎo)致驅(qū)動輪打滑,要是在高速公路上打滑就更危險了。若在加速過程中發(fā)現(xiàn)車輛有滑移或左右擺動的現(xiàn)象出現(xiàn),應(yīng)及時松掉油門,抓穩(wěn)方向盤控制車輛,讓車輛自行慢下來。

3、制動 

  現(xiàn)在車輛都配備了ABS防抱死系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng),可以保證車輛在緊急制動時對各個車輪作出適當?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">制動力分配。因此,在冰雪路面緊急制動時,我們可以大力踩下剎車,不需要點剎,制動系統(tǒng)會馬上工作,從而獲得最大的制動效果。

 

  除此之外,若車輛具備手動換擋模式,我們也可以利用發(fā)動機降擋制動。在需要減速時,主動將變速箱降擋,讓發(fā)動機拖拉車輛減速,這樣的減速效果好且非常平穩(wěn)。值得注意的是,不要連續(xù)快速降多個擋位,否則很容易讓車輪減速過快而出現(xiàn)抱死打滑的現(xiàn)象。

4、拐彎

  冰雪路面拐彎更加考驗駕駛員的技術(shù)。拐彎時需要雙手把握方向盤,采用正確的方向盤打法,左右交替打,切忌單手搓輪,否則面對彎道突如其來的狀況時無法及時救車。

  車輛在冰雪路面拐彎更容易體現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向特性,前驅(qū)車易轉(zhuǎn)向不足推頭,后驅(qū)車則容易轉(zhuǎn)向過度發(fā)生甩尾。所以,在車輛拐彎時更需小心翼翼,謹慎操作,時刻留意車輛的行駛軌跡。

  在冰雪路面拐彎時,需在進彎時提前將速度降到安全的范圍,慢慢打方向過彎,在彎里不可突然給油或重踩剎車,否則很容易導(dǎo)致失控。正確的做法是:彎前慢減速→松開剎車慢打方向→車輛溜著過彎→慢回正方向盤→最后再慢慢加速。

5、躲避障礙物

  冰雪路面遇到緊急避讓的情況時,需穩(wěn)踩剎車,減低車速的同時可適當慢打方向躲開障礙物。事實上,如果大家有防御性駕駛意識的話,其實可以避免很多突如其來的意外發(fā)生。

6、坡道

  行駛在冰雪路面的坡道上是比較危險的,我們在上坡的時候應(yīng)當利用車輛的慣性沖坡,避免在坡中停車,以免車輪打滑起步困難,特別是后驅(qū)車型;下坡時則可以多利用低擋位用發(fā)動機輔助制動,讓車速減速。

7、預(yù)防性駕駛是王道

  當我們擁有良好的駕駛意識后,其實冰雪路面行駛并不難駕馭,只要提前對前方路況進行預(yù)判,早點做好剎車和避讓準備,就可以大大提高冰雪路面的行車安全系數(shù)。還有更重要的一點,就是心態(tài)放平穩(wěn),欲速則不達。

脫困技巧以及其他注意事項

  1、適當時候關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)雖然可以阻止車輛打滑,但有時候我們正需要靠這種打滑來讓輪胎重新獲得抓地力。比如在上坡時遇到兩輪同時打滑,我們可以關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng),讓車輛連滑帶爬擺脫障礙。

  2、盡量走前面車輛已經(jīng)走過的路面。若我們行駛在深雪中,應(yīng)該盡可能沿著車轍行駛;若被車轍陷車,可采用人推車方式輔助車輛脫離。

  3、克服障礙物多利用車輛的慣性沖過去。面對前方有可能陷車的地段,我們可以嘗試加速通過,讓車輛利用動能慣性通過易陷車之處。當然,前提是要確保前方路況是安全的,才適用加速通過。

  4、高速公路行駛時盡可能行駛在干燥路面上。干燥路面冰雪較少,車輪不易出現(xiàn)突然的打滑,切勿讓一側(cè)車輪走在干燥路面,另一側(cè)走在冰雪路面上,這樣容易導(dǎo)致兩側(cè)車輪摩擦系數(shù)不一樣,加速或制動時車輛很容易發(fā)生偏轉(zhuǎn)滑移產(chǎn)生危險。

  5、盡量避免晚上跑長途。晚上不僅視野不好,而且氣溫更低,路面容易結(jié)冰,危險系數(shù)更高。我們可以等天亮了再趕路,平安才是最重要的。

  6、不要以為某些路段沒有結(jié)冰就是安全的。路面有些沒有太陽照射的地方,比如山谷底部、樹木或橋梁擋住的陰影地段很容易有暗冰出現(xiàn)。通過這些地方時應(yīng)握緊方向盤,同時松開加速踏板適當減速通過,切勿急剎車。如果發(fā)現(xiàn)前方有暗冰出現(xiàn),我們可以通過觀察前方車輛的動作判斷安全路徑,提前做好應(yīng)對準備。

全文總結(jié)

  最近這段時間,中南部省份受低溫雨雪冰凍災(zāi)害的影響較為嚴重,自駕返鄉(xiāng)的朋友經(jīng)過這些冰雪路段的時候,一定要做好安全行車的準備,謹慎駕駛,小心應(yīng)對。在外忙碌了一年,歸家心切也是人之常情,但安全第一才是最重要的。太平洋汽車祝愿各位返鄉(xiāng)過年的朋友都能平安到家,闔家團聚,共度佳節(jié)?。▓D/文/攝:太平洋汽車春運報道組)

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    李喆 主編

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